Föreningens medlemmar samlas i Anten, totalt ett femtiotal deltagare från hela landet deltog under jubileumshelgen.
Föreningens medlemmar samlas i Anten, totalt ett femtiotal
deltagare från hela landet deltog under jubileumshelgen.
På bangården växlade VGJ 24 ihop ett tåg
åt oss.
Deltagarna embarkerar det väntande ångtåget.
Flera stopp gjordes längs banan, här är första
uppehållet vid Arelids hpl.
Mellan Arelid och Kvarnabo går banan omväxlande genom
lummig grönska...
...och strandnära ängar.
Vid Kvarnabo station gjordes uppehåll för
vattentagning.
Vid Gräfnäs station i banans norra ände vändes
loket. Efter fika i missionshuset återvände vi till
Anten.
På vägen tillbaka till Anten företogs en
fotokörning vid Humlebo. Tåget bestod av VGJ 24, AGJ BCo
20 (KMJ 1001), AGJ C 12 (LSSJ 230), AGJ Co 29 (HSJ 201) och AGJ CF
16 (KTsJ 1341).
I Anten fanns tid att titta närmare på miljö och
fordon.
Det gick även att åka rälsbuss till banans
södra ände, genom Brobackatunneln, i en klassisk
trärälsbuss av Hilding Carlssons tillverkning (AGJ Yo 102
/ NKlJ Yo1p 52).
När alla var mätta på intryck var det dags för
jubileumsmiddagen. Efter kaffet bjöds det på bilder
från Schweiziska smalspårsbanor.
Efter söndagens årsmöte bjöd Ringlinien
på visning av vagnhallen samt transport med en
Långedragsvagn typ M7 till Göteborgs Central.
Efter lunch avslutades jubileumshelgen med ett besök på
GMJS.
Även medhavda byggen visades upp, här en Z4p och Tp.