
Då vi tog sovmorgon blev det ordinarie pendeltåg som
fick ta oss till Nynäshamn. Pendeltåget anländer
till Farsta Strand med X1 3035 främst.

SJ E 1189 med NJMs ånglokspendel lämnar
Nynäshamn.

SJ E 1189 vid infarten till lokstallet i Nynäsgård.

Ånglokspendeln lämnar här Nynäsgård.
Ånglokspendeln bestod av SJ E 1189, 2 st. SJ B6 och SJ B
1136.

Inne i lokstallet stod SNJ ÄF 10 i väntan på
renovering.

Ordinarie pendeltåg mot Nynäshamn lämnar
Nynäsgård, X1 3081 går främst.

Ångtåget som skall ta oss tillbaka till Stockholm
anländer till Nynäsgård. Tåget bestod av SJ E
1189 med 4 st. SJ B6 på släp.

Ångtåget ute på Nynäsbanan.

Vi får uppleva en resa med pendeltågens
föregångare, B6 vagnarna är välkända
för äldre generationer av Nynäspendlare.

Tågmöte med ordinarie pendeltåg i Tungelsta.

I Västerhaninge pågick stora ombyggnadsarbeten i samband
med upprustningen av Nynäsbanan och bygget av
dubbelspår.

In i kurvan vid Farsta Strand.

Vi blir förbigångna av ordinarie pendeltåg
på dubbelspåret vid Farsta. X1 3081 går sist.

Det nyöppnade dubbelspåret vid Fagersjö
passeras.

Uppehåll för avstigande i Älvsjö.

Ångtåget passerar över Årstabron.

I den skarpa kurvan vid infarten till Södra Station vid
Tantolunden.

Vi är framme vid Stockholm C och resan är slut för
den här gången.